Selon BofA, une vague d’introductions en bourse de véhicules électriques d’un montant de 100 milliards de dollars va déferler sur le marché d’ici 2023. Une poussée mondiale en faveur de l’électrification est à l’origine d’une vague triennale d’offres publiques initiales dans le domaine des véhicules électriques qui pourrait lever environ 100 milliards de dollars d’ici la fin de 2023, selon Bank of America Corp.
Les investissements croissants dans le secteur, des batteries aux voitures rechargeables, conduiront à la création d’unités dérivées d’entreprises ainsi qu’à des cotations en bourse, a déclaré Patrick Steinemann, co-responsable de la banque d’investissement du Global Mobility Group chez Bank of America.
« Nous sommes déjà sur une vague qui générera jusqu’à 100 milliards de dollars de recettes d’introduction en bourse dans le domaine de l’électrification, sur l’ensemble de la chaîne de valeur des VE, des batteries et de la recharge », a déclaré M. Steinemann.
La plus grosse introduction en bourse de 2021 est venue de ce secteur ; le fabricant de camions électriques Rivian Automotive Inc. a levé 13,7 milliards de dollars lors de son introduction en bourse aux États-Unis, et a grimpé de 47 % par rapport à son prix d’offre.
Les fabricants de véhicules électriques sont devenus les chouchous des investisseurs au cours de l’année écoulée, leurs actions affichant des gains impressionnants dans le cadre de paris sur la demande croissante de voitures plus écologiques.
La demande croissante de voitures électriques entraînera une augmentation des investissements des entreprises produisant des batteries pour les véhicules verts.
Selon BloombergNEF, les dix principaux fabricants de batteries devraient presque tripler leur capacité de production d’ici à 2022 afin de respecter les futurs engagements en matière d’approvisionnement et de se préparer à l’explosion de la demande à venir.
« Les entreprises de batteries vont devenir un univers à part entière, entrant maintenant dans une phase où la construction massive de capacités nécessite d’importants capitaux pour suivre la croissance de la demande de VE », a déclaré M. Steinemann. « Jusqu’à présent, les entreprises de batteries ont été financées en grande partie par la dette, mais la prochaine phase de leur croissance sera financée par une vague d’introductions en bourse. »
L’une des plus importantes introductions en bourse qui aura lieu en Asie, et potentiellement dans le monde, en 2022 sera la scission de l’unité de batteries de LG Chem Ltd, LG Energy Solution. C’est l’un des plus grands fabricants de batteries au monde après la société chinoise Contemporary Amperex Technology Co.
Le potentiel des stocks liés aux véhicules électroniques est en augmentation. Un autre argument en faveur des actions du secteur est que les constructeurs automobiles produisent jusqu’à cinq fois plus vite que les infrastructures nécessaires à leur fonctionnement.
